<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شدّدت إيطاليا وفرنسا السبت التدابير الأمنية عند الحدود مع إسبانيا التي شهدت هذا الأسبوع تدفّق حوالى 60 ألف مهاجر من المغرب إلى جيب سبتة، ما أثار أزمة داخل الاتحاد الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومساء الجمعة أعلن وزير الداخلية الإسباني أن أكثر من 48 ألف مهاجر عادوا إلى المغرب. وشاهد مراسلو وكالة فرانس برس في الفنيدق، المدينة المغربية المحاذية لسبتة الإسبانية، عشرات الحافلات تنقل منذ منتصف الليل مئات الركاب، أغلبيتهم من الشباب، إلى الجانب المغربي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصل المهاجرون إلى إسبانيا عبر البرّ أو البحر. وقضى 35 منهم أغلبيتهم غرقا، بحسب السلطات المحلية في سبتة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ الخميس، دعت إيطاليا إلى تعليق عضوية إسبانيا في منظمة شنغن، بتأييد من فنلندا والدنمارك. غير أن إسبانيا رأت من جهتها أن هذا المقترح ينطوي على "ديماغوجية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن غير المؤكد أن يكون من الممكن تطبيق هذا المقترح، إذ قال خبراء في القانون استشارتهم وكالة فرانس برس إنه من المستحيل اتخاذ تدابير من هذا القبيل بموجب الإطار القانوني الحالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت وزارة الداخلية الإيطالية فرض عمليات تدقيق منذ السبت عند الحدود الجوية والبحرية مع إسبانيا على المواطنين غير الأوروبيين الوافدين من إسبانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فرنسا، رُفع عدد عناصر الشرطة والدرك المنتشرين على الحدود مع إسبانيا خمس مرّات وصولا إلى 334 اعتبارا من السبت، على ما قال وزير الداخلية لوران نونييز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأتى هذا التدبير بعدما طلب الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون "تعزيز عمليات التدقيق على الحدود مع إسبانيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الرئيس الإسباني بيدرو سانشيز من جهته في منشور على اكس "ليس هذا وقت الانقسام بل وقت مواصلة بناء اتحاد أوروبي قويّ ومتّحد".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع انتشار المشاهد المتداولة عن تدفّق المهاجرين إلى سبتة، رفع اليمين الأوروبي المتطرّف الصوت عاليا للمطالبة بتشديد التدابير الأمنية على حدود فضاء شنغن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>"انعدام الآفاق" </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن رئيس الحكومة المحلية في سبتة خوان فيفاس خلال مؤتمر صحافي الجمعة أن "نحو 60 ألف شخص دخلوا مدينتنا"، أي ما يوازي "70 في المئة من سكان سبتة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب السلطات الإسبانية، عاد الجزء الأكبر من المهاجرين، وهم بغالبيتهم الكبرى شبان وفتيان مغاربة، إلى المغرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعدّ سبتة الواقعة في الطرف الشمالي للمغرب بمحاذاة مضيق جبل طارق والبالغ عدد سكانها 84 ألف نسمة، مع جيب مليلية الإسباني النقطتين الحدوديتين البريتين بين إفريقيا وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وليل الجمعة السبت، كانت مجموعات من الشبان تهيم في شوارع سبتة وعلى شواطئها حيث نُشر عدد كبير من العسكريين وخصوصا في محيط المرفأ من حيث تنطلق العبّارات إلى القارة الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومساء الجمعة، كانت دوريات كبيرة للشرطة بعضها على دراجات نارية تجوب الطرقات لتفريق مجموعات الشباب، بحسب مشاهدات مراسلي وكالة فرانس برس.</div></p>

تدابير أمنية مشددة على حدود  إيطاليا وفرنسا بعد تدفق المهاجرين إلى سبتة

<p class='article-text'>ويليام واليس<br>تكتسي تلة «مريما» بغطاء كثيف يرتفع شامخاً أمام حقول خضراء من قصب السكر وبساتين الموز ومزارع الكاسافا، قرب ساحل كينيا المطل على المحيط الهندي. </p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد التلة والتكوينات البركانية المجاورة بالنسبة للتحالفات والشركات الأمريكية التي تخوض منافسة محتدمة مع شركات صينية وأسترالية للتعدين في المنطقة، كنزاً من العناصر الأرضية النادرة والمعادن الحيوية لا غنى عنه للتقنيات الدفاعية ومجالات الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدر أحد المنقبين السابقين قيمة هذه الترسبات بنحو 62 مليار دولار في عام 2013، غير أن ذلك الرقم لم يأخذ في الحسبان التكلفة الباهظة لعمليات الاستخراج والمعالجة.</div></p><p class='article-text'>وبعد أشهر من الانتظار والترقب، اختارت وزارة التعدين الكينية قائمة قصيرة تضم 7 مجموعات للمنافسة على حق تطوير الموقع.</p><p class='article-text'>أما بالنسبة لشعب «الديجو»، الذين سكنوا هذه المنطقة لمئات السنين ويجدون أنفسهم اليوم مجرد متفرجين في تجاذب جيواستراتيجي محتدم، فإن التلة ليست مجرد وطن، بل هي موقع مقدس يعرف بـ «كايا».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جيرمين كاشي، الخبير التنموي في المنطقة: إن «المجتمع المحلي يبدي مقاومة لأنه يخشى على سبل عيشه، ويساوره القلق بشأن صكوك ملكية أراضيه، فضلاً عن وجود هذا المزار المقدس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كنت قد شاهدت فيلم «أفاتار»، التحفة السينمائية لجيمس كاميرون التي تدور حول البحث عن عنصر «الأنوبتانيم» على كوكب آخر بعد أن استنزف البشر موارد الأرض، فإن «تلة مريما» تعادل تماماً «شجرة الأرواح»، فهي موقع مقدس تستقر فيه أرواح الأجداد والذاكرة الثقافية لشعب الديجو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال قاسم سليمان منيتو، حارس مواقع «الكايا» الثمانية عشرة في مقاطعة كوالي الكينية، حيث أنشأ شعب الديجو معاقل حراجية محصنة: «إنها ليست مثل كنيسة يمكنك هدمها، فمن المستحيل نقلها أو زحزحتها من مكانها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى السكان المحليون، الذين يضمون العديد من المجموعات العرقية الأخرى التي تفلح الأرض في المنطقة، إن الوضع يدعو للقلق، لكنهم يبدون انفتاحاً مشروطاً تجاه احتمال خضوع المنطقة للتعدين. </div></p><p class='article-text'>ومع ذلك، تتصاعد التوترات في ظل سعي سياسيين من الخارج لشراء الأراضي بأسعار بخسة، وفي إحدى اللحظات، اقتحمت عصابة مدججة بالمدى والأسلحة البيضاء الاجتماع على متن دراجات نارية لإرباك لقاء مع المزارعين، بينما أغلقت مجموعة أخرى من القرويين طرق الوصول إلى التلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سليمان مواريزو، رئيس مجلس إدارة صندوق موارد مجتمع ديغو، المسجل لتمثيل مصالح المجتمع: «نسعى جاهدين للتوحد على رأي واحد». لكنه أضاف أن هناك جهات خارجية خبيثة «تحاول بنشاط زرع الفتنة بيننا وإضعافنا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال علي شيراو مواكويري، المتحدث باسم مجتمع «ميجيكيندا» الأوسع الذي يشكل شعب الديجو جزءاً منه: «نحن لا نعلم الطرق التي ستستخدمها شركات التعدين: هل سيعمدون إلى تدمير التلة أم سينقبون بدهاء من أسفلها؟».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف مواكويري، وهو وزير مناجم سابق صاغ مسودة أولية لقانون التعدين لعام 2016، أنه في حال إنشاء مناجم مكشوفة تجرف المزار المقدس، فإن «الحرب العالمية الثالثة ستندلع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتظرت التحالفات السبعة المدرجة في القائمة القصيرة شهراً عصيباً لمعرفة نتائج المناقصة التي قلصت عدد المنقبين المحتملين من 13، وأمامها الآن حتى الأول من أكتوبر لتقديم خطط أكثر تفصيلاً قبل الإعلان عن الفائز النهائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرهانات مرتفعة للغاية؛ فالصين تسعى لحماية حصتها البالغة 90% من السوق العالمية للعناصر الأرضية النادرة، وقد وضعت مجموعة «جينان يوشياو» التعدينية العائلية ضمن القائمة القصيرة.</div></p><p class='article-text'>كما تأهل إلى القائمة القصيرة تحالف أسترالي يضم شركتي «رير إكس» و«إيلوكا»، والتي تبني واحدة من محطات معالجة العناصر الأرضية النادرة القليلة خارج الصين.</p><p class='article-text'>كما تم إدراج «ري إليمينت» الأمريكية، والتي تخطط لتطوير سلاسل إمداد للمغناطيسات المستخدمة في الأنظمة العسكرية الأمريكية بالتعاون مع شركة «فولكان إليمينتس»، التي تمتلك فيها شركة «1789 كابيتال» الاستثمارية التابعة لدونالد ترامب الابن حصة مالية.</p><p class='article-text'>وقال هاري كيمتاي، أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في وزارة التعدين، في رد متحفظ على أسئلة حول الضغوط التي تعرضت لها الحكومة الكينية من الخارج: «نحن ننتظر النتيجة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعيش سكان القرى المجاورة للموقع حالة مماثلة من الترقب والقلق. وقد تؤدي النتيجة إلى تجريد السكان، الذين يقدر القادة المحليون عددهم بنحو 150 ألف نسمة داخل حدود الامتياز، من كل ما يعرفونه ويملكونه. </div></p><p class='article-text'>وقد تتركهم محرومين من إرثهم وتحول وطنهم الخصيب إلى بيئة قاحلة تشبه سطح القمر مليئة بالنفايات السامة، خصوصاً مع وجود معدن «الثوريوم» المشع بين المعادن الموجودة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند هذه المخاوف جزئياً إلى تجربة قرويين نزعت أراضيهم لصالح مشروع للرمال المعدنية مجاور؛ حيث ذكر كاشي وآخرون أن عمليات التعدين هناك سبقتها عمليات استيلاء على الأراضي من قبل مسؤولين في نيروبي، ما حرم المجتمع المحلي في النهاية من عوائد التعدين المخصصة للتنمية المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جوستوس مويرو، رئيس جمعية ملاك المزارع في تلة مريما: إن مجموعته تدعم تطوير المنجم بشرط تلبية اشتراطات محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مواكويري: «نحن بحاجة إلى معلومات واضحة حول ما سيحدث لأراضينا... ونريد لسبل العيش أن تتحسن. لا بد من إجراء الكثير من المشاورات».</div></p>

معادن نادرة أسفل تلة مقدسة في كينيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت المملكة المتحدة أنها سحبت ما تَبَقّى من طاقمها الدبلوماسي في إيران التي تُواصِل الولايات المتحدة قصفها منذ تَجَدُّد المواجهات بين الطرفين في 7 يوليو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت وزارة الخارجية البريطانية أن السفارة التي أغلقت أبوابها في يناير، تُواصِل عملها من بُعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في تحديث نُشر الأربعاء على صفحة إرشادات السفر التابعة لوزارة الخارجية "نظرا إلى الوضع الأمني، سُحِب الموظفون البريطانيون موقتا من إيران". ولم تشر الوزارة إلى عدد الأشخاص المشمولين بهذا الإجراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسبق أن اتُّخذ إجراء مماثل في فبراير، قبل بدء الهجمات الأميركية الإسرائيلية ضد إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونصحت وزارة الخارجية بعدم السفر إطلاقا إلى إيران، مؤكدة أن مواطني المملكة المتحدة والأشخاص الذين يحملون جنسيتين بريطانية وإيرانية، يواجهون "خطرا كبيرا بالتعرض للاعتقال أو الاستجواب أو الاحتجاز".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان البريطانيان كريغ فورمان وزوجته ليندسي أُوقِفا في إيران في يناير 2025 أثناء جولة لهما حول العالم على دراجات نارية.</div></p>

بريطانيا سحبت ما تَبَقّى من طاقمها الدبلوماسي في إيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">في عالم يفترض أن الحروب التجارية تطفئ محركات التصدير، تبدو الصين وكأنها تعيد كتابة القواعد من جديد. فبينما كانت التوقعات تشير إلى تباطؤ حاد في تجارتها الخارجية تحت وطأة الرسوم الجمركية والتوترات الجيوسياسية، جاءت الأرقام لتروي قصة مختلفة تماماً: آلة تصدير لا تتباطأ، بل تعيد تشكيل نفسها، وتبحث عن مسارات وأسواق وفرص جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي قلب هذا التحول، يقف مديرو مشتريات مثل دينغ لي، العامل في شركة لتجارة الرقائق في شنتشن، ممن يعيشون عاماً استثنائياً. شركته، التي تبيع أشباه الموصلات، بما في ذلك ترانزستورات تنظيم الطاقة، وسّعت حضورها ليشمل شركات تصنيع دراجات نارية في إسبانيا ومصانع في رومانيا وعملاء في جنوب شرق آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الصورة المصغّرة واقعاً أوسع: صادرات الصين من الترانزستورات وحدها قفزت بنسبة 26% في الربع الأول من عام 2026 مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، في إشارة واضحة إلى استمرار الزخم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل عام فقط، بدا المشهد مختلفاً تماماً. فقد أدت سياسات الرسوم الجمركية التي تبناها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، والتي وصلت في بعض الفترات إلى 145% على السلع الصينية، إلى توقعات واسعة بانكماش التجارة الصينية. ورغم أن هذه الرسوم انخفضت لاحقاً إلى 10% بعد حكم قضائي، فإن كثيرين اعتقدوا أن الضرر قد وقع بالفعل. غير أن الواقع خالف تلك التوقعات: الصين أنهت عام 2025 بفائض تجاري قياسي بلغ 1.2 تريليون دولار، وارتفعت صادراتها إلى 3.8 تريليونات دولار. ومع بداية عام 2026، واصلت الصادرات نموها، مسجلة زيادة بنسبة 14.7% في الربع الأول مقارنة بالعام السابق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفهم هذا الأداء اللافت، أظهرت تحليلات دقيقة لبيانات التجارة العالمية أن التحول في بنية الصادرات الصينية بدأ قبل اندلاع الحرب التجارية بسنوات. فقد تراجعت أهمية السوق الأمريكية تدريجياً، إذ انخفضت حصتها من الصادرات الصينية من 17% في عام 2014 إلى 14.7% بعد عقد. في المقابل، اتجهت الصين إلى ترقية نوعية صادراتها، متقدمة نحو سلع أكثر تعقيداً وقيمة مضافة أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن الصين لا تزال لاعباً رئيسياً في صادرات الملابس والأحذية، فإن هيمنتها في هذه القطاعات بدأت تتراجع. بالمقابل، عززت حضورها في صناعات متقدمة مثل السيارات، حيث ارتفعت حصتها من الصادرات العالمية من 4.5% إلى 11.4% بين عامي 2014 و2024. كما واصلت توسيع تفوقها في قطاع الإلكترونيات، لترتفع حصتها من 20.7% إلى 26.1% خلال الفترة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه التحولات ارتفاع مستوى «تعقيد» الصادرات الصينية، وفق مقاييس أكاديمية تقيس مدى صعوبة إنتاج السلع. فقد ارتفع هذا المؤشر من 0.29 إلى 0.36 خلال عقد، في حين شهدت الولايات المتحدة تراجعاً في المؤشر نفسه. هذه الأرقام تعكس انتقال الصين من مصنع للسلع البسيطة إلى منتج متقدم يزاحم في القطاعات التقنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تصاعد التوترات التجارية، انخفضت صادرات الصين إلى الولايات المتحدة بأكثر من 100 مليار دولار في عام 2025، أي بنحو 20% مقارنة بالعام السابق. لكن هذا التراجع عُوّض بأكثر من الضعف، إذ ارتفعت صادراتها إلى بقية دول العالم بنحو 300 مليار دولار. واللافت أن العديد من الدول التي زادت وارداتها من الصين، مثل فيتنام، عززت أيضاً صادراتها إلى الولايات المتحدة، ما يعكس إعادة تشكيل سلاسل الإمداد العالمية.</div></p>

كيف واصلت الصين الهيمنة التجارية رغم الرسوم؟

<p class='article-text'>  نفذت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، وبالتعاون مع الجهات الحكومية ذات الصلة، عدداً من الحملات الميدانية التفتيشية والتوعوية الشاملة على جميع المنشآت العاملة المزاولة لنشاط تأجير الدراجات النارية الترفيهية في المخيمات بمنطقة العوير.</p><p class='article-text'>وذلك في إطار حرصها على تعزيز السلامة العامة وتنظيم مزاولة هذا النشاط. واستهدفت الحملات 58 منشأة موزعة على 48 مخيماً، حيث تم تنفيذ 41 زيارة ميدانية، أسفرت عن تحرير 31 مخالفة.</p><p class='article-text'>ومن أبرز التجاوزات المرصودة عدم قيام مكتب التأجير بالتأمين على الدراجة النارية الترفيهية المملوكة له وركابها أو عدم تجديد التأمين، وقيادة أو تأجير دراجات نارية ترفيهية لا تتوفر فيها اشتراطات الأمن والسلامة والبيئة المعتمدة من قِبل الهيئة، وتشغيل دراجات نارية غير مرخصة أو منتهية الترخيص أو لا تحمل لوحة أرقام.</p><p class='article-text'>وقال سعيد الرمسي مدير إدارة رقابة أنشطة الترخيص بهيئة الطرق والمواصلات: نهدف من هذه الحملات الدورية، التي تقوم بها الفرق الميدانية التابعة للهيئة، إلى ضمان نشر المعرفة والتأكد من مدى التزام منشآت تأجير الدراجات النارية الترفيهية باللوائح والقوانين.  </p>

تنظيم مزاولة تأجير الدراجات النارية الترفيهية بدبي

<p class='article-text'><p class="article-text">دبي ــ البيان <br>حجزت شرطة دبي عدداً من الدراجات النارية بعد قيام سائقيها بسلوكيات مرورية خطرة على طرق الإمارة، تمثلت في قيادة الدراجة بعجلة واحدة، والقيام بحركات استعراضية بين المركبات، في تصرفات تعرّض حياة مستخدمي الطريق للخطر، وتشكل تهديداً مباشراً للسلامة المرورية. وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، إن الدوريات المرورية رصدت مجموعة من سائقي الدراجات وهم يرتكبون مخالفات مرورية جسيمة، من بينها رفع الدراجة على عجلة واحدة أثناء القيادة على الطرق العامة، والقيادة بتهور وعدم الالتزام بقواعد السير والمرور. مخاطر وأوضح أن هذه التصرفات تشكل خطراً بالغاً على سلامة السائقين أنفسهم ومستخدمي الطريق الآخرين، وقد تؤدي إلى وقوع حوادث مرورية جسيمة، مؤكداً أن شرطة دبي لن تتهاون مع مثل هذه السلوكيات التي تتنافى مع الأنظمة المرورية وتشكل استهتاراً بأرواح الآخرين. وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى أنه تم حجز الدراجات النارية واتخاذ الإجراءات القانونية بحق المخالفين، وتطبيق العقوبات المقررة وفق القوانين والأنظمة المرورية المعمول بها، داعياً سائقي الدراجات النارية إلى الالتزام بالقيادة الآمنة وعدم القيام بأي ممارسات خطرة على الطرق العامة. كما دعا أولياء الأمور إلى ضرورة متابعة أبنائهم وتوعيتهم بخطورة قيادة الدراجات النارية بطريقة متهورة على الطرق العامة، والتأكد من عدم استخدامهم المركبات أو الدراجات دون الالتزام بالقوانين والأنظمة المرورية، لما قد يترتب على ذلك من مخاطر جسيمة قد تؤدي إلى إصابات بليغة أو وفيات. وأكد أهمية تعزيز الرقابة الأسرية وغرس ثقافة الالتزام بالسلامة المرورية لدى الأبناء منذ الصغر، وتوجيههم إلى استخدام الدراجات في الأماكن المخصصة لها فقط، وعدم الانجراف خلف السلوكيات الخطرة التي يتم تداولها عبر بعض مقاطع الفيديو في وسائل التواصل الاجتماعي.</p></p>

دراجات نارية «مستهترة» في قبضة شرطة دبي

<p class='article-text'>حجزت شرطة دبي عددا من الدراجات النارية بعد قيام سائقيها بسلوكيات مرورية خطرة على طرق الإمارة، تمثلت في قيادة الدراجة بعجلة واحدة والقيام بحركات استعراضية بين المركبات، في تصرفات تُعرض حياة مستخدمي الطريق للخطر وتشكل تهديداً مباشراً للسلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، إن الدوريات المرورية رصدت مجموعة من سائقي الدراجات وهم يرتكبون مخالفات مرورية جسيمة، من بينها رفع الدراجة على عجلة واحدة أثناء القيادة على الطرق العامة، والقيادة بتهور وعدم الالتزام بقواعد السير والمرور.</p><p class='article-text'>وأوضح أن هذه التصرفات تشكل خطراً بالغاً على سلامة السائقين أنفسهم ومستخدمي الطريق الآخرين، وقد تؤدي إلى وقوع حوادث مرورية جسيمة، مؤكداً أن شرطة دبي لن تتهاون مع مثل هذه السلوكيات التي تتنافى مع الأنظمة المرورية وتشكل استهتاراً بأرواح الآخرين.</p><p class='article-text'>وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى أنه تم حجز الدرجات النارية واتخاذ الإجراءات القانونية بحق المخالفين، وتطبيق العقوبات المقررة وفق القوانين والأنظمة المرورية المعمول بها، داعياً سائقي الدراجات النارية إلى الالتزام بالقيادة الآمنة وعدم القيام بأي ممارسات خطرة على الطرق العامة.</p><p class='article-text'>كما دعا أولياء الأمور إلى ضرورة متابعة أبنائهم وتوعيتهم بخطورة قيادة الدراجات النارية بطريقة متهورة على الطرق العامة، والتأكد من عدم استخدامهم المركبات أو الدراجات دون الالتزام بالقوانين والأنظمة المرورية، لما قد يترتب على ذلك من مخاطر جسيمة قد تؤدي إلى إصابات بليغة أو وفيات.</p><p class='article-text'>وأكد أهمية تعزيز الرقابة الأسرية وغرس ثقافة الالتزام بالسلامة المرورية لدى الأبناء منذ الصغر، وتوجيههم إلى استخدام الدراجات في الأماكن المخصصة لها فقط، وعدم الانجراف خلف السلوكيات الخطرة التي يتم تداولها عبر بعض مقاطع الفيديو في وسائل التواصل الاجتماعي، حفاظاً على سلامتهم وسلامة الآخرين.</p>

شرطة دبي تحجز دراجات نارية بسبب سلوكيات مرورية خطرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت النسخة الخامسة من فعالية «كندورة رالي» في دبي فستيفال سيتي، مستقطبةً أكثر من 22 ألف زائر في حدث استثنائي جمع بين عالم السيارات والهوية الثقافية وروح المجتمع، ليؤكد مكانته كأحد أبرز التجمعات المتخصصة في قطاع السيارات داخل دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا العام، لم يقتصر الحدث على كونه عرضاً لسيارات ودراجات نارية متنوعة، بل تحوّل إلى منصة مجتمعية أعادت إحياء اللقاءات الجماهيرية، وعززت روح الانتماء والتفاعل الاجتماعي، في مشهد عكس عودة الحيوية للفعاليات الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمّ المهرجان مجموعة واسعة من المركبات، شملت السيارات الخارقة والهجينة والكلاسيكية، ومركبات الطرق الوعرة، والسيارات المعدلة، إلى جانب دراجات نارية متنوعة من بينها «هارلي ديفيدسون»، ما وفر تجربة متكاملة استهدفت عشاق السيارات والعائلات والمواهب الشابة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي توسع إقليمي ملحوظ، استقبلت نسخة 2026 مشاركين من سلطنة عُمان ودولة قطر، ما عزز من حضور «كندورة رالي» كمنصة إقليمية تحتفي بثقافة السيارات وشغفها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الفعالية مشاركة أكثر من 250 سيارة و300 دراجة نارية ضمن فئات متعددة، تشمل السيارات اليابانية (JDM)، والأمريكية الرياضية، والكلاسيكية، والشاحنات، والدراجات الرباعية، والدراجات الخارقة، إلى جانب فئات خاصة مثل «هارلي» و«غولد وينغ». كما تم توزيع جوائز لأفضل تصميم، وأفضل طلاء، وأفضل نظام صوتي، وأفضل ابتكار إبداعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمدت لجنة تحكيم متخصصة على معايير دقيقة لتقييم المشاركات، في حين عاد نظام التحكيم الإلكتروني للعام الثاني على التوالي لتعزيز الشفافية والتفاعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الفائزين، برز سعيد بن سلوم الذي حصد مراكز متقدمة في فئتي الشاحنات والطرق الوعرة، مؤكداً أن الحدث يتجاوز فكرة المنافسة ليعكس شعور الانتماء إلى مجتمع يجمع عشاق السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تخللت الفعالية عروض حماسية للقيادة على عجلتين قدمها عبدالرحمن أحمد الرئيسي، إلى جانب عروض موسيقية مباشرة، ومناطق ترفيهية، وألعاب تفاعلية، ومطاعم متنوعة، ما حوّل الحدث إلى مهرجان متكامل نابض بالحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مشهد لافت، اجتمعت العائلات والزوار رافعين علم دولة الإمارات، في لحظة رمزية عكست الوحدة والفخر الوطني، مستلهمة من رؤية القيادة بأن العلم رمز للقوة والانتماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد نُظّمت الفعالية من قبل «أوربت إيفنتس»، برعاية «بيزنس باي.آي أو»، وبمشاركة شركاء من بينهم «دييز كراج» و«دبي كاليندر»، ما ساهم في تحويل الحدث إلى منصة تجمع بين رياضة المحركات ونمط الحياة العصري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت براغنا فايا، المدير العام لشركة «أوربت إيفنتس»، أن «كندورة رالي» يمثل أكثر من مجرد عرض للسيارات، بل منصة تحتفي بالشغف الإنساني وروح المجتمع، مشيرة إلى أن نسخة هذا العام كانت الأكثر تأثيراً حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أوضح محمد أكرم، مؤسس «بيزنس باي.آي أو»، أن الحدث يعكس قدرة مجتمع الإمارات على التوحد حول قيم مشتركة من الابتكار والفخر والانتماء، مؤكداً أن الفعالية باتت مساحة يلتقي فيها الناس والثقافة والإبداع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد خمس سنوات من النجاح المتواصل، يواصل «كندورة رالي» ترسيخ مكانته كحدث مجتمعي يجمع بين رياضة السيارات والهوية المحلية، حيث تمتزج أناقة «الكندورة» مع هدير المحركات في مشهد يعكس روح الإمارات وتطلعاتها المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ختام الفعالية، بقيت الرسالة الأبرز واضحة: «كندورة رالي» ليس مجرد عرض، بل تجربة تجمع الناس وتعيد صياغة معنى الشغف المشترك.</div></p>

«كندورة رالي» يستقطب 22 ألف زائر إلى دبي بمشاركة خليجية

<p class='article-text'>يتم استخدام إطارات السيارات يوميا دون إدراك حجم التعقيد الهندسي والتقني الذي يقف خلف تصنيعها، رغم أنها تمثل العنصر الوحيد الذي يربط المركبة بالطريق، سواء كانت سيارات ركاب أو شاحنات أو سيارات دفع رباعي أو دراجات نارية، فإن جميعها تعتمد على إطارات متطورة قادرة على تحمل أوزان ضخمة وظروف قيادة قاسية لمسافات قد تصل إلى عشرات الآلاف من الأميال قبل الحاجة إلى الاستبدال.</p><p class='article-text'>فعلى الرغم من بساطة مظهرها الخارجي، فإن الإطارات الحديثة تُعد من أكثر مكونات المركبات تعقيدا، إذ تعتمد على تركيبات كيميائية وهندسية دقيقة تجمع بين الأداء والمتانة والمرونة.</p><p class='article-text'>مكونات المطاط.. مزيج طبيعي وصناعي مدعّم بتقنيات متقدمة</p><p class='article-text'>بحسب بيانات شركة "ميشلان"، فإن تصنيع الإطارات يعتمد على أكثر من 200 مادة خام مختلفة، يتم دمجها بعناية وفقا لنوع الإطار واستخدامه، وتشمل هذه المواد الإيلاستومرات، والحشوات المقوية، والملدنات، إلى جانب عناصر كيميائية أخرى تدخل في تحسين الأداء العام للإطار.</p><p class='article-text'>ويبدأ تصنيع المطاط المستخدم في الإطارات بمزيج يتكون من نحو 40% مطاط طبيعي و60% مطاط صناعي.</p><p class='article-text'>المطاط الطبيعي يتم استخراجه من مادة اللاتكس الموجودة في لحاء أشجار المطاط التي تنمو بشكل رئيسي في جنوب شرق آسيا، حيث تتم معالجته بالأحماض وتحويله إلى كتل صلبة جاهزة للاستخدام.</p><p class='article-text'>المطاط الصناعي يتم إنتاجه من مشتقات النفط عبر فصل الهيدروكربونات من النفط الخام، ويتميز بقدرته العالية على التكيف مع الضغط واستعادة شكله، مما يعزز مرونة الإطار وثباته.</p><p class='article-text'>ويؤدي هذا الدمج بين النوعين إلى تحقيق توازن بين مقاومة الحرارة الناتجة عن الاحتكاك مع الأسفلت، وبين المرونة اللازمة للتماسك على الطرق المختلفة، إضافة إلى منع التشققات وإطالة عمر الإطار.</p><p class='article-text'>إضافات كيميائية تعزز الأداء والمتانة</p><p class='article-text'>قبل عملية التشكيل، تتم إضافة مواد داعمة أساسية أبرزها:</p><p class='article-text'>الكربون الأسود (Carbon Black):</p><p class='article-text'>يشكل ما بين 25% إلى 30% من تركيب المطاط، ويُعد عنصرا رئيسيا في تعزيز مقاومة التآكل، كما أنه المسؤول عن اللون الأسود المميز للإطارات.</p><p class='article-text'>السيليكا (Silica):</p><p class='article-text'>تُستخرج من الرمل وتُستخدم لتحسين مقاومة التمزق وزيادة كفاءة الأداء على الطرق.</p><p class='article-text'>وتشير البيانات إلى أن إطار السيارة الحديثة قد يحتوي على نحو 25 مكونا مختلفا، وقرابة 12 مركبا مطاطيا، تختلف صيغها بين الشركات والموديلات وفقا لمتطلبات الأداء.</p><p class='article-text'>طبقات داعمة من النسيج والمعادن لتعزيز السلامة</p><p class='article-text'>لا يقتصر تركيب الإطار على المطاط فقط، بل يشمل أيضا عناصر تقوية داخلية متطورة:</p><p class='article-text'>أولًا: الألياف النسيجية</p><p class='article-text'>تُدمج داخل الإطار طبقات من الألياف الصناعية مثل النايلون والبوليستر والرايون وألياف الأراميد، وتظهر هذه الألياف على شكل شبكة دقيقة داخل الإطار عند قطعه.</p><p class='article-text'>وتلعب هذه المواد دورا مهما في:</p><p class='article-text'>تعزيز مقاومة التلف</p><p class='article-text'>تحسين الثبات أثناء القيادة</p><p class='article-text'>تقليل الاهتزازات وزيادة الراحة</p><p class='article-text'>دعم التحكم في الضغط الداخلي</p><p class='article-text'>ثانيا: التعزيزات الفولاذية</p><p class='article-text'>تُستخدم أسلاك فولاذية عالية القوة منذ عام 1934، حيث يتم تغليفها بطبقة كيميائية تساعد على التصاقها بالمطاط، لتشكيل أحزمة تقوية داخلية.</p><p class='article-text'>وتساهم هذه البنية في:</p><p class='article-text'>الحفاظ على شكل الإطار</p><p class='article-text'>تقليل مقاومة التدحرج</p><p class='article-text'>زيادة العمر الافتراضي للإطار</p><p class='article-text'>كما تُستخدم حلقات فولاذية في حواف الإطار لضمان تثبيته بإحكام على العجلة.</p><p class='article-text'>تقنيات إحكام الهواء داخل الإطار</p><p class='article-text'>يُستخدم نوع خاص من المطاط الصناعي يُعرف باسم مطاط البوتيل، وهو مسؤول عن إغلاق الحجرة الداخلية للإطار ومنع تسرب الهواء، مما يحافظ على ضغط الإطار واستقراره أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>تُظهر صناعة الإطارات الحديثة أنها ليست مجرد منتج مطاطي بسيط، بل نظام هندسي متكامل يجمع بين مواد طبيعية وصناعية، وألياف معدنية ونسيجية، وتقنيات كيميائية متقدمة، هذا التكامل هو ما يمنح الإطارات قدرتها على تحمل الظروف القاسية، وضمان الأمان، وتحقيق الأداء العالي لمسافات طويلة تصل في بعض الحالات إلى نحو 100 ألف ميل قبل انتهاء عمرها الافتراضي.</p>

200  مادة وطبقات فولاذية.. العالم الخفي داخل إطارات السيارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، أن إسرائيل ​ولبنان اتفقا على بدء هدنة عشرة أيام، اعتباراً من الساعة 21:00 بتوقيت غرينتش، الليلة الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ‌ترامب إنه أجرى محادثات رائعة مع كل من الرئيس اللبناني جوزاف عون، ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين ​نتانياهو. وكان كتب في ​منشور على وسائل التواصل الاجتماعي، أنه سيدعو نتانياهو وعون لزيارة البيت الأبيض لإجراء «محادثات مهمة» بين البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعيد إعلان ترامب عن اتصال مرتقب بين نتانياهو وعون، قال مسؤولون ​لبنانيون إن عون ⁠لن يجري اتصالاً هاتفياً مع نتانياهو في المستقبل القريب. وأعلنت الرئاسة اللبنانية إجراء اتصال هاتفي، بعد ظهر أمس، بين ترامب وعون، تناول الجهود المبذولة للتوصل إلى وقف إطلاق النار في لبنان وتعزيز الاستقرار في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول أمني إسرائيلي إن الجيش الإسرائيلي لا يعتزم سحب قواته من جنوب لبنان خلال أي وقف لإطلاق النار.</div></p><h2>مدخل للتفاوض</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب أكد، في وقت سابق، دعمه لبنان، مشدداً على التزامه تلبية الطلب اللبناني بوقف إطلاق النار، فيما واصل وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو، مساعيه لتحقيق وقف لإطلاق النار. وأكد روبيو استمرار الجهود الأمريكية لتحقيق التهدئة، تمهيداً لإحلال السلام والأمن والاستقرار، معرباً عن دعمه وتقديره لمواقف الرئيس اللبناني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت «الوكالة الوطنية للإعلام» عن الرئيس اللبناني قوله إن وقف إطلاق النار سيكون المدخل الطبيعي للمفاوضات المباشرة بين لبنان وإسرائيل. وأوضح عون أن التفاوض تتولاه السلطات اللبنانية وحدها لأنه مسألة سيادية لا يمكن إشراك أحد بها.</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن انسحاب القوات الإسرائيلية من الأراضي اللبنانية خطوة أساسية لتثبيت وقف إطلاق النار من جهة، ولإعادة انتشار الجيش اللبناني حتى الحدود الدولية وبسط سلطة الدولة بشكل كامل وإنهاء أي مظاهر مسلحة. وشدد عون على أن القرارات التي اتخذتها الحكومة، لا سيما تلك المتعلقة بحصرية السلاح، ستنفذ لما فيه مصلحة لبنان وتأميناً لحماية جميع اللبنانيين.</p><h2>غارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت إسرائيل استهدفت، أمس، بالقصف الجوي والمدفعي مواقع لميليشيا حزب الله في عشرات البلدات في جنوب لبنان، أبرزها المنصوري والقليلة والحنية والبازورية وشارنيه ورشكنانيه والمجادل. وشنت طائرة مسيّرة إسرائيلية 3 غارات خلال ربع ساعة، مستهدفة 3 دراجات نارية على طريق عام بلدة الدوير، أوقعت قتيلاً، بحسب الوكالة الوطنية للإعلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت قيادة الجيش اللبناني، في بيان، أن غارات إسرائيلية دمرت جسر القاسمية في مدينة صور، بهدف فصل منطقة جنوب الليطاني عن شماله وعزلها.</div></p>

أكد دعوة نتانياهو وعون لمباحثات سلام في البيت الأبيض

واشنطن تعلن هدنة بين لبنان وإسرائيل 10 أيام

<p class='article-text'><div data-empty="false">يقول المثل الشعبي «اللي ما يطول العنب، حامضٍ عنه يقول»، ويبدو أن الجماعة إياهم «قوم بوعبود» من «المتأيرنين» والمأجورين، مستمرون في أوهامهم التي ينسجونها من خيوط العنكبوت، ظانين أنها ستحجب شمس الحقيقة الإماراتية الساطعة.</div></p><p class='article-text'>خرج علينا أحد هؤلاء «الحاقدين» بنغمة جديدة، يدعي فيها بجهلٍ مركب أن «إيران» قادرة على استنزاف 90 % من مخزون الأسلحة الاستراتيجية لدولة الإمارات عبر إغراق المنطقة بـ «مسيّرات الخردة» التي يجمعونها من قطع غيار الغسالات ولعب الأطفال ومحركات دراجات نارية «بوشراع»!</p><p class='article-text'><div data-empty="false">عزيزي الإخونجي والمتأيرن، ألم تخبركم كتب التاريخ -التي يبدو أنكم لم تفتحوها يوماً- أن الإمارات التي تلمزونها وتدعون بأن 90 % من الإماراتيين «رعاة الإبل» هي ذاتها التي صعد أبناؤها إلى المريخ بينما أنتم لا تزالون تبحثون عن طريقة لرصف طريق في بلادكم دون أن تبتلعه أول «زخة مطر»؟</div></p><p class='article-text'>نحن فخورون بأننا رعاة إبل، فالإبل علمتنا الصبر والتحمل والأنفة، وعلمتنا أن القمم لا يصلها إلا من كانت همته تعانق السحاب، لا من يقتات على فتات الموائد الخارجية والتحريض من خلف الشاشات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتحدثون عن «استنزاف 90 % من الأسلحة»؟ يبدو أنكم نسيتم أو تناسيتم أن الإمارات لم تعد مجرد مستورد للسلاح، بل أصبحت مصدراً عالمياً للتكنولوجيا الدفاعية المتقدمة. </div></p><p class='article-text'>وبينما تفاخرون بـ «دروناتكم الخردة» التي تسقطها الرياح العاتية، وبالمناسبة فقد ابتكر أبطال قواتنا المسلحة البواسل طرقاً تجعل من مسيراتكم مجرد أهداف تدريبية رخيصة.</p><p class='article-text'>لقد برهن «عيال زايد» في الميدان أن دقة السلاح الإماراتي وجودته لا تضاهى، وأن نسبة إسقاط هذه «الخردة الطائرة» تجاوزت الـ 90 %. نعم، تسعون بالمئة من أوهامكم تسقط قبل أن تصل، وبأقل التكاليف، لأن العقل الإماراتي يسبق دائماً بمراحل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما نكتة الموسم التي روجتم لها بأن «90 % من الأجانب سيغادرون الإمارات»، فها هي الأيام تصفعكم «طراق راشدي» مجدداً. لقد رأينا طائرات الإجلاء التي كنتم تنتظرونها بفارغ الصبر تعود خالية، لأن من يعيش على أرض الإمارات يدرك أنها واحة الأمن والأمان، وأنها وطنٌ لا يُغادر بل يُفتدى بالروح.</div></p><p class='article-text'>الأجانب والمقيمون في بلادنا ليسوا مجرد أرقام، بل هم شركاء في مسيرة بناء وتنمية، يلمسون العدل والرخاء الذي تفتقدونه في «أوطانكم» الممزقة بالولاءات الحزبية والطائفية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ختاماً، نقول لهذا الإخونجي الحاقد ولأذناب «المتأيرنين»: استمروا في نباحكم، فالقافلة الإماراتية تسير بثبات نحو المستقبل، ومحركاتنا لا تعمل بـ «الخردة»، بل برؤية قيادة حكيمة وسواعد شعبٍ وفيّ. أما الـ 90 % التي تقلق مضاجعكم، فهي ليست مجرد رقم، بل هي صك نجاح وفخر إماراتي، ستبقى غصة في حلق كل من تسول له نفسه المساس بهيبة هذا الوطن العظيم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إماراتنا.. ستبقى عصية على الحاقدين، ومنارة لكل الناجحين.</div></p>

ماذا تقول 90%؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذّر اللواء سيف مهير المزروعي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات في شرطة دبي، من تنامي ظاهرة قيادة المراهقين للدراجات النارية في الأحياء السكنية، لا سيما خلال شهر رمضان المبارك وفي الساعات التالية للإفطار، لما يشكله ذلك من خطورة بالغة على سلامتهم وسلامة الآخرين، إضافة إلى ما تسببه من إزعاج للسكان وقلقٍ للراحة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن بعض المراهقين يقودون دراجات نارية وترفيهية في الشوارع الداخلية والساحات السكنية دون إدراك لمخاطرها أو الالتزام باشتراطات السلامة، الأمر الذي يعرضهم لخطر الدهس أو الاصطدام بالمركبات والمشاة، خصوصاً في المناطق التي تشهد حركة عائلية وكثافة لحركة الأطفال وكبار المواطنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد اللواء سيف المزروعي، أن هذا السلوك يُعد مخالفة قانونية، ويشكل تهديداً مباشراً لأمن الطريق وسلامة مستخدميه، مشيراً إلى أن الدوريات المرورية كثفت رقابتها في الأحياء السكنية ورصدت عدداً من الحالات خلال الفترة الأخيرة.</div></p><p class='article-text'>حيث تم إيقافهم حفاظاً على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق، وتم حجز الدراجات، وفتح بلاغات في مراكز الشرطة، واستدعاء أولياء أمورهم واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحقهم. ودعا أولياء الأمور إلى تحمل مسؤولياتهم الرقابية وعدم السماح لأبنائهم بقيادة الدراجات النارية أو الترفيهية في الطرق العامة أو المناطق السكنية.</p><h2>بلاغات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن شرطة دبي تستقبل البلاغات والملاحظات حول مثل هذه السلوكيات عبر خدمة «كلنا شرطة» على الرقم 901 أو من خلال خدمة «عين الشرطة» في تطبيق شرطة دبي، مؤكداً أن التعاون المجتمعي يسهم في الحد من هذه الظاهرة وتعزيز أمن وسلامة الأحياء السكنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما دعا اللواء سيف المزروعي، أفراد المجتمع إلى الالتزام بالسلوكيات الحضارية واحترام خصوصية السكان، موضحاً أن القيادة مسؤولية تتطلب إدراكاً والتزاماً بالقانون، وأن الوقاية تبدأ من الأسرة بالمتابعة والتوعية المستمرة للأبناء حفاظاً على سلامتهم وسلامة المجتمع.</div></p>

تحذير من قيادة المراهقين للدراجات النارية في الأحياء السكنية

<p class='article-text'>سلك موكب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مسارا مختلفا عن المعتاد إلى المطار أثناء مغادرته فلوريدا يوم الأحد بسبب "جسم مشبوه"، وفقا لما أعلنه البيت الأبيض.</p><p class='article-text'>وتم اكتشاف الجسم، الذي لم يقم البيت الأبيض بوصفه، خلال عمليات التمشيط الأمني التي سبقت وصول ترامب إلى مطار بالم بيتش الدولي.</p><p class='article-text'>وقالت السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض، كارولين ليفيت، في بيان يوم أمس الأحد: "استدعى الأمر إجراء المزيد من التحقيقات، وتم تعديل مسار الموكب الرئاسي وفقا لذلك".</p><p class='article-text'>وقال الرئيس، عندما سأله الصحفيون عن الطرد: "لا أعرف شيئا عنه".</p><p class='article-text'>وغادر ترامب ناديه "مار إيه لاجو" في بالم بيتش بفلوريدا حوالي الساعة 6:20 مساءً في رحلة استغرقت نحو 10 دقائق بالسيارة إلى المطار، لكنه سلك مسارا دائريا حول المدينة للوصول إلى هناك.</p><p class='article-text'>وخلال الرحلة، قام ضباط شرطة على دراجات نارية بإنشاء حصار متحرك للموكب، وكادوا في لحظة ما أن يصطدموا بالشاحنات الصغيرة التي كانت ترافق ترامب.</p><p class='article-text'>وكانت الطائرة الرئاسية "إير فورس وان" متوقفة في الجانب المقابل من المطار عن موقعها المعتاد، وكانت الأضواء خارج الطائرة مطفأة.</p><p class='article-text'>وقال أنتوني جوجليلمي، المتحدث باسم الخدمة السرية الأمريكية، إن سلوك المسار الثانوي تم اتخاذه كإجراء احترازي فقط وأن "هذا هو البروتوكول النمطي".</p>

تغيير مسار موكب ترامب في فلوريدا بسبب "جسم مشبوه"

<p class='article-text'><div data-empty="false">جدد الرئيس اللبناني، جوزاف عون، أمام وفد مجلس الأمن الدولي التأكيد على أن بلاده لا تريد الحرب مع إسرائيل، بعيد بدء محادثات مباشرة معها، مؤكداً أن لا رجوع عن قرار حصر السلاح بيد الجيش.</div></p><p class='article-text'>وخلال استقباله، أمس، وفداً من سفراء وممثلي بعثات مجلس الأمن الدولي، في إطار زيارة للبنان تستمر ليومين، قال عون: «نحن لا نريد الحرب من جديد.. لقد تعذب الشعب اللبناني بما يكفي ولن تكون هناك عودة إلى الوراء».</p><p class='article-text'>وشدد، وفق بيان للرئاسة، على أن الجيش اللبناني سيقوم بدوره كاملاً وعلى المجتمع الدولي أن يسانده ويدعمه، مؤكداً أن حصر السلاح بيد الجيش يشكل هدفاً أساسياً.. ونحن مصممون على تنفيذه وطلبنا من جميع الأفرقاء التعاون لتحقيق هذا الهدف الذي لا رجوع عنه، وإن تطلب ذلك بعض الوقت.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا عون المجتمع الدولي إلى الضغط على إسرائيل للالتزام بوقف إطلاق النار.</div></p><p class='article-text'>وأضاف: «بدأ قبل يومين فصل جديد من المفاوضات التي تهدف أساساً إلى وقف الأعمال العدائية التي تقوم بها إسرائيل على الأراضي اللبنانية، مؤكداً أن نجاح هذه المفاوضات يرتبط بشكل أساسي بموقف إسرائيل التي يتوقف عليها وصول المفاوضات إلى نتائج عملية أو فشلها.</p><p class='article-text'>ودافع عون عن قراره توسيع مفاوضات وقف إطلاق النار مع إسرائيل باعتباره سبيلاً لتجنب مزيد من العنف.</p><p class='article-text'>إلى ذلك، وبعيد استقباله وفد مجلس الأمن، الذي من المتوقع أن يزور برفقة الموفدة الأمريكية، مورغان اورتاغوس، اليوم السبت، المنطقة الحدودية لمعاينة التقدم في تطبيق وقف إطلاق النار، قال رئيس البرلمان نبيه بري، إن الاستقرار في الجنوب يستلزم التزام إسرائيل بالقرار الأممي 1701 وباتفاق وقف إطلاق النار من خلال وقف انتهاكاتها اليومية والانسحاب إلى خلف الحدود الدولية.</p><p class='article-text'>وشدد على أن من غير المقبول التفاوض تحت النار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">دعم دولي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السياق، أكد سفراء وممثلي بعثات الدول الأعضاء في مجلس الأمن الدولي، خلال لقائهم رئيس الحكومة، نواف سلام، في بيروت، حرص دولهم على دعم الاستقرار في لبنان عبر التطبيق الكامل للقرارات الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أعضاء الوفد خلال اللقاء حرص دولهم على دعم الاستقرار في لبنان عبر التطبيق الكامل للقرارات الدولية، مشيدين بعمل الحكومة في مساري الإصلاح وتعزيز سلطة الدولة، لا سيما فيما يتعلق بحصر السلاح بيدها. </div></p><p class='article-text'>وعرض سلام أمام الوفد مقاربة الحكومة القائمة على ركيزتي الإصلاح والسيادة، مؤكداً التزامها المضي قدماً في تنفيذ الخطط الإصلاحية وبسط سلطة الدولة على كامل أراضيها بقواها الذاتية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى ضرورة الضغط على إسرائيل لحملها على الإيفاء بالتزاماتها في إعلان وقف الأعمال العدائية، بما يشمل وقف الاعتداءات والانسحاب من المناطق اللبنانية التي لا تزال تسيطر عليها، إضافة إلى العمل على إطلاق سراح الأسرى اللبنانيين. </div></p><p class='article-text'>وشدد سلام على حاجة لبنان إلى قوة أممية مساندة بعد انتهاء ولاية قوة الأمم المتحدة المؤقتة في لبنان (اليونيفيل)، وذلك لملء أي فراغ محتمل، بما يسهم تعزيز الاستقرار في الجنوب.</p><p class='article-text'>وطرح إمكانية أن تعمل هذه القوة تحت إطار هيئة الأمم المتحدة لمراقبة الهدنة، أو أن تكون قوة حفظ سلام محدودة الحجم ذات طابع مشابه للقوة العاملة في الجولان.</p><h2>موقف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، أعلنت قوة الأمم المتحدة المؤقتة في لبنان «اليونيفيل»، في بيان، أن الغارات الجوية الإسرائيلية التي استهدفت بلدات محرونة والمجادل وبرعشيت في منطقة جنوب لبنان هي انتهاكات للقرار 1701.</div></p><p class='article-text'>وقالت «اليونيفيل» في بيانها: «رصدت قوات حفظ السلام التابعة لليونيفيل سلسلة من الغارات الجوية الإسرائيلية في منطقة عملياتنا بجنوب لبنان، في قرى محرونة والمجادل وبرعشيت.. يأتي ذلك في الوقت الذي تواصل فيه القوات المسلحة اللبنانية عملياتها للسيطرة على الأسلحة والبنية التحتية غير المصرح بها في جنوب لبنان».</p><p class='article-text'>وأعلنت أن هذه الأفعال تعد انتهاكات واضحة لقرار مجلس الأمن الدولي 1701، داعية الجيش الإسرائيلي على الاستفادة من آليات الارتباط والتنسيق المتاحة له، منبهة الجهات اللبنانية من مغبة أي رد فعل قد يفاقم الوضع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت «اليونيفيل» أنه في الليلة قبل الماضية اقترب ستة رجال على متن ثلاث دراجات نارية من جنود حفظ السلام أثناء دورية قرب بنت جبيل، وأطلق أحدهم نحو ثلاث طلقات نارية نحو الجزء الخلفي من الآلية، ولم يصب أحد بأذى.</div></p><p class='article-text'>واعتبرت أن الاعتداءات على قوات حفظ السلام غير مقبولة، وتمثل انتهاكات خطيرة للقرار 1701، مضيفة: «نُذكّر السلطات اللبنانية بالتزاماتها بضمان سلامة وأمن قوات حفظ السلام، ونطالب بإجراء تحقيق شامل وفوري لتقديم الفاعلين إلى العدالة».</p>

سفراء دول مجلس الأمن يؤكدون دعم استقرار لبنان عبر تطبيق القرارات الدولية

عون: لا نريد حرباً مع إسرائيل ولن نتراجع عن حصر السلاح بيد الجيش

<p class='article-text'>أكد اللواء سيف مهير المزروعي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات في شرطة دبي، أن المحافظة على الهدوء والراحة في إمارة دبي تمثل إحدى الركائز الأساسية التي تعمل عليها القيادة العامة لشرطة دبي، انسجاماً مع توجيهات القيادة الرشيدة الرامية إلى تعزيز جودة الحياة وضمان بيئة آمنة ومستقرة للسكان والزوار.</p><p class='article-text'>وأوضح اللواء سيف المزروعي أن شرطة دبي حجزت 210 دراجات نارية وسكوترات، وحررت 271 مخالفة في الأسبوع الماضي على سائقيها الذين مارسوا سلوكيات خطرة مخالفة للقانون في منطقة الخوانيج، وند الشبا، وشارع جميرا، ومنطقة القدرة، سواء من خلال إصدار أصوات إزعاج عالية، أو القيادة بعكس اتجاه السير، أو القيادة على الطرق السريعة بطريقة تشكل خطراً على حياتهم وسلامة مستخدمي الطريق الآخرين.</p><p class='article-text'>وأشار اللواء سيف المزروعي إلى أن الفرق الميدانية نفّذت حملات مكثفة لرصد تلك السلوكيات السلبية والحد منها، وتم اتخاذ الإجراءات القانونية كافة بحق المخالفين، مؤكداً أن شرطة دبي لن تتهاون مطلقاً مع أي تصرف يخل بالنظام العام أو يعرض حياة الآخرين للخطر.</p><p class='article-text'>وأضاف أن حجز الدراجات النارية والكهربائية جاء في إطار تنفيذ الحملات الضبطية التي أطلقتها شرطة دبي، وذلك في إطار حرصها على تعزيز السلامة المرورية على الطرقات، ورفع مستوى الوعي لدى مستخدمي الطريق من مختلف شرائح المجتمع، وخفض الحوادث المرورية، خاصة الجسيمة منها، وتعزيز الثقافة المرورية لدى كافة مستخدمي الطريق، والحفاظ على المظهر العام في الإمارة، وتعزيز السكينة والطمأنينة في مختلف المناطق.</p><p class='article-text'>وحذر مساعد القائد العام لشؤون العمليات من قيادة المركبات أو الدراجات بطيش وتهور على الطرق، موضحاً أن القانون يعاقب قيادتها بطريقة تعرض حياة السائق أو حياة الآخرين أو سلامتهم أو أمنهم للخطر، أو قيادتها بطريقة من شأنها أن تلحق الضرر بالمرافق العامة أو الخاصة، حيث يتم إيقافهم وحجز مركباتهم وإحالتهم إلى القضاء لاتخاذ الإجراءات القانونية تجاههم.</p><p class='article-text'>وأكد اللواء سيف المزروعي عدم تهاون أفراد الشرطة في التصدي لمرتكبي المخالفات حفاظاً على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق، مشيراً إلى أن جهود شرطة دبي تستند إلى استراتيجية شاملة تهدف إلى تعزيز السلامة المرورية وتقليل الحوادث الناتجة عن السلوكيات الطائشة، كما تشدد على أهمية الالتزام بقواعد السير، خاصة بين فئة الشباب، لضمان سلامة الجميع وتحقيق مستويات أعلى من الأمان على طرق الإمارة.</p><p class='article-text'>ودعا اللواء سيف المزروعي أولياء الأمور إلى ضرورة متابعة أبنائهم ومراقبة تصرفاتهم وما يقومون به من مخالفات، وعدم السماح للأحداث بقيادة الدراجات النارية من دون رخصة، أو السماح لهم بالمشاركة في التجمعات الشبابية والقيام بالحركات الخطرة، مؤكداً أنه تقع على عاتق ولي الأمر مسؤولية مراقبة الأبناء في حال قيادة مركبة أو دراجة دون رخصة، وأن عدم معرفة ولي الأمر بقيادة أحد أبنائه لمركبة خاصة أو دراجة دون حصوله على رخصة قيادة دون علمه لا يعفي من المسؤولية.</p>

أكدت أن حفظ الأمن والهدوء أولوية قصوى

شرطة دبي تحجز 210 دراجات نارية وتحرر 271 مخالفة

<p class='article-text'><div data-empty="false">ضرب الإعصار كالمايغي، أمس، وسط فيتنام، حيث أجْلت السلطات آلاف السكان من المناطق الساحلية، بعدما أودى بـ140 شخصاً على الأقل في الفلبين. وأعلنت وزارة البيئة، أنه ضرب مقاطعتي داك لاك وزا لاي وسط فيتنام مصحوباً برياح وصلت سرعتها إلى 149 كيلومتراً في الساعة. وقال فام آن توان، كبير المسؤولين في محافظة غيا لاي، حيث أفاد الإعلام الرسمي عن إجلاء أكثر من 7000 شخص، إنه إعصار هائل قادر على التسبب بدمار مروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولجأ العشرات، معظمهم نساء مسنات وأطفال، إلى مدرسة حاملين وسادات وبطانيات.ومع وصول العاصفة إلى فيتنام، أفاد زعيم الحزب الشيوعي الفيتنامي، تو لام، بأنه اضطر لوقف جلسة للجنة المركزية للحزب ليكون بإمكان المسؤولين العودة إلى منازلهم في المناطق التي يرجح أن تتأثر.</div></p><p class='article-text'>وحمل بعض سكان المناطق الواقعة في مسار الإعصار المياه والملابس وغيرها من اللوازم على متن دراجات نارية قبل أن يسارعوا للهرب من منازلهم.</p><p class='article-text'>وأغلقت المدارس أبوابها في غيا لاي وكون غاي، في حين أُغلقت خمسة مطارات على الأقل، بحسب ما أفادت السلطات. وتم تحويل مسارات عشرات الرحلات الجوية. وتسبب الإعصار كالمايغي في مقتل 140 شخصاً على الأقل بحسب أرقام رسمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الرئيس الفلبيني، فرديناند ماركوس، أمس، حالة الكارثة الوطنية، سامحاً للحكومة بتخصيص أموال للمساعدات الإنسانية وفرض سقف لأسعار السلع الأساسية، بعدما غمرت المياه مدناً بأكملها في مقاطعة سيبو، الأكثر تضرراً في البلاد. </div></p><p class='article-text'>وأكد مكتب الدفاع المدني الوطني، مقتل 114 شخصاً، إضافة إلى 28 وفاة سجلتها السلطات المحلية في سيبو بوسط الفلبين. وفي ليلوان، البلدة القريبة من عاصمة المقاطعة سيبو سيتي، عُثر على 35 جثة في مناطق غمرتها المياه.</p><p class='article-text'>وشاهد صحفيون سيارات جرفتها الفيضانات مكدسة فوق بعضها ومنازل اقتُلعت أسطحها، في حين أن السكان يحاولون إزالة الوحول. وفي جزيرة نيغروس المجاورة .</p><p class='article-text'>حيث قضى ما لا يقل عن 30 شخصاً، تسببت الأمطار الغزيرة المصاحبة للإعصار في سيل من الطين البركاني طمر المنازل في مدينة كانلاون، حسبما أفاد اللفتنانت في الشرطة ستيفن بولينار.</p><p class='article-text'>وقال بولينار إن ثوران بركان كانلاون تسبب منذ العام الماضي في ترسب مواد بركانية على سفوحه العليا. وعندما هطلت الأمطار، انهمرت هذه الترسبات على القرى. ومن بين القتلى ستة من أفراد طاقم مروحية عسكرية تحطمت أثناء قيامها بمهمة إغاثة للمتضررين من الإعصار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد آخر، كشف تحليل عن أن تغير المناخ الناتج عن الأنشطة البشرية، عزز الرياح والأمطار المدمرة التي صاحبت إعصار ميليسا، ورفعت من درجات الحرارة ومن مستوى الرطوبة التي أججت العاصفة. </div></p><p class='article-text'>وتوصل التحليل السريع الذي أجراه علماء «وورلد ويذر أتريبيوشن» المعني برصد أسباب الأحداث العالمية المرتبطة بالطقس، أن تغير المناخ زاد من السرعة القصوى للرياح التي صاحبت إعصار ميليسا بنسبة 7%، كما زاد من كثافة هطول الأمطار بنسبة 16%.</p>

الإعصار يخلّف 140 قتيلاً في الفلبين

«كالمايغي» يضرب فيتنام.. والسلطات تجلي الآلاف

نظام يبدأ تطبيقه مطلع نوفمبر ويجمع بين الأمان والكفاءة والاستمرارية

دبي ترفع مستوى السلامة المرورية بتنظيم قيادة دراجات التوصيل للوصول إلى «الرؤية الصفرية»

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت إذاعة “آر.تي.إل” الفرنسية أن متحف اللوفر أقدم على نقل عدد من أثمن مجوهراته إلى بنك فرنسا، في أعقاب عملية سرقة وقعت في وضح النهار الأسبوع الماضي .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الإذاعة عن مصادر مطلعة أن عملية النقل شملت بعض القطع الثمينة من معرض أبولو في المتحف، الذي يضم جواهر تعود للحقبة الملكية، وتمت أمس “الجمعة” وسط إجراءات أمنية استثنائية وبمرافقة وحدة خاصة من الشرطة الفرنسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان مجموعة من اللصوص قد اقتحموا متحف اللوفر في باريس عبر إحدى النوافذ وتمكنوا من سرقة قطع مجوهرات قبل أن يلوذوا بالفرار على متن دراجات نارية .</div></p>

" اللوفر" ينقل كنوزه الثمينة إلى بنك فرنسا بعد حادثة السرقة

<p class='article-text'></p><p class='article-text'><br>ينظم مجلس أبوظبي الرياضي منافسات الجولة الأولى من الموسم الثالث لتحدي باها أبوظبي للسيارات والدراجات النارية التي تنطلق السبت، في تلال سويحان بمنطقة العين، بالتعاون مع منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية.</p><p class='article-text'><br>وأكدت اللجنة المنظمة، في بيانها الخميس، أن الجولة الافتتاحية ستشهد مشاركة نحو 100 متسابق من 31 دولة، بينهم أكثر من 25 سائقاً إماراتياً، في حدث يجمع نخبة من المحترفين والهواة في تلال سويحان، التي تعد من أبرز الوجهات الصحراوية في دولة الإمارات لعشاق القيادة على الكثبان الرملية، التي تمتاز تلالها الرملية بارتفاعاتها المتنوعة، ما يجعلها بيئة مثالية لتنظيم منافسات التحمل والسباقات الصحراوية.</p><p class='article-text'><br>وتتضمن الجولة الافتتاحية 62 دراجة نارية، وثماني دراجات رباعية «كوادز»، وثماني سيارات، و22 مركبة من فئة الباجي، ضمن مسار رملي صحراوي يزيد طوله على 100 كيلومتر عبر خمس لفات، يمتد وسط الكثبان الرملية الناعمة في صحراء العين، ليقدم تجربة فريدة تجمع بين المهارة والسرعة والتحمل.</p><p class='article-text'><br>ويشارك في التحدي متسابقون من مختلف أنحاء العالم، من الإمارات، والسعودية، وقطر، وعمان، والكويت، والبحرين، وبريطانيا، وألمانيا، وفرنسا، والبرتغال، وجنوب أفريقيا، وأستراليا، والولايات المتحدة، والهند، وروسيا، والصين، واليابان، ولبنان، والأردن، وكندا، وأوزبكستان، وسويسرا، وبولندا، والبرازيل، وغيرها من الدول.</p><p class='article-text'><br>وأكد طلال مصطفى الهاشمي، المدير التنفيذي لقطاع الفعاليات في مجلس أبوظبي الرياضي، أهمية عودة منافسات الموسم الثالث لتحدي باها أبوظبي، الذي يجمع بين المحترفين والهواة في أجواء تنافسية، وفق أعلى معايير السلامة في الجولة الافتتاحية من الموسم الثالث، مشيراً إلى أن التحدي سيشهد تنافساً قوياً على ألقاب الموسم، التي يتم تحديدها بناءً على مجموع النقاط عبر الجولات الأربع.</p><p class='article-text'><br>وأكد التزام مجلس أبوظبي الرياضي بتطوير مهارات السائقين المحليين وتحفيزهم على المشاركة في البطولات الدولية الكبرى داخل الدولة وخارجها، مرحباً باستمرار التعاون مع منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، الشريك الاستراتيجي في هذا المشروع.</p><p class='article-text'><br>وبالنسبة للبرنامج الزمني للحدث، فقد أعلنت اللجنة المنظمة أن الفحص الفني والتدقيق الإداري سيبدأ غداً، من الساعة 4:00 إلى 9:00 مساء.</p><p class='article-text'><br>وفي يوم السباق يبدأ التسجيل من الساعة 6:00 إلى 7:30 صباحاً، تليه إحاطة السائقين، ثم الانطلاق الرسمي للدفعة الأولى الساعة 8:30 صباحاً، فيما يقام التتويج الساعة 11:45 صباحاً في منصة الجوائز المخصصة عند خط النهاية.</p>

100 متسابق يشاركون في «تحدي باها أبوظبي»

<p class='article-text'><br>أقرّت مديرة متحف اللوفر، اليوم "الأربعاء"، بضعف تغطية كاميرات المراقبة للجدران الخارجية للمتحف، وذلك بعد ثلاثة أيام من عملية سرقة في وضح النهار وسط باريس أثارت صدمة في فرنسا وخارجها.</p><p class='article-text'>واقتحم لصوص متحف اللوفر "الأحد" الماضي باستخدام رافعة لتحطيم نافذة في الطابق العلوي، ثم سرقوا عددا من المجوهرات التاجية الملكية تقدر قيمتها بنحو 88 مليون يورو (102 مليون دولار) قبل أن يلوذوا بالفرار مستخدمين دراجات نارية.</p><p class='article-text'>وقالت لورانس دي كار أمام لجنة في مجلس الشيوخ "رغم جهودنا وعملنا الدؤوب على مدار الأيام، تعرضنا للهزيمة".</p><p class='article-text'>وأضافت "لم نرصد وصول اللصوص مبكراً بما يكفي"، وعزت ذلك إلى عدم وجود ما يكفي من كاميرات المراقبة في الخارج حول المتحف.</p><p class='article-text'>وذكرت أن كاميرات المراقبة الخارجية لا تغطي واجهة المتحف بالكامل، مضيفة أن النافذة التي اقتحم اللصوص المتحف من خلالها لم تغطيها كاميرات المراقبة.</p><p class='article-text'>وأكدت دي كار على أنها حذرت مراراً من أن أمن المبنى العريق في حالة يرثى لها. وقالت "تحقق "الأحد" الماضي ما كنت أحذر منه".</p><p class='article-text'>وأضافت أنها قدمت استقالتها لوزيرة الثقافة رشيدة داتي، التي رفضتها.<br> <br><br><br></p>

نتائج البحث عن: دراجات نارية

تدابير أمنية مشددة على حدود إيطاليا وفرنسا بعد تدفق المهاجرين إلى سبتة